供應趨緊紙價(jià)頑強拉高 紙包(bao)裝需求卻大幅(fu)滑落
2018上半(ban)年造紙産能不(bú)到去年的75%！2018年紙(zhi)包裝需求可能(neng)僅🈚有去年的65%！
2017年及以前，每(mei)年外廢進口量(liàng)在2800萬噸級别（平(ping)均每月230萬💃🏻噸）。進(jìn)💋入2018年，根據回饋(kui)的信息表明，外(wài)廢進口使用♌量(liang)銳🏃🏻♂️減50%以上，這樣(yang)，平均每🔱月耗用(yòng)外廢僅為110萬噸(dūn)水平（減少120萬噸(dun)）。
造紙産量(liang)從每月400萬噸降(jiàng)為300萬噸了，即，降(jiang)為原來的75%！
即便如此，進入(rù)6月份，各大造紙(zhǐ)廠相繼停機、玖(jiǔ)龍大幅降價。這(zhè)說明，盡管前5個(ge)月廢紙減少，但(dan)造紙産量還是(shì)多了。但從11月30日(rì)開始，國廢開漲(zhǎng)，紙價重拾升勢(shi)，表明前5個月積(jī)累的多餘庫存(cún)已清倉完畢。
好了，這時可(ke)以根據市場既(ji)往現象，來計算(suàn)一下了： 2018年前1-5月(yue)推算原紙産量(liang)=300萬噸×5個月=1500萬噸(dun)。 上述這些原紙(zhǐ)賣到11月30日才✂️基(ji)本達到供需平(píng)衡（價格止跌回(hui)升），共用了5.66個月(yuè)，1500÷5.66=265萬噸！！！ 天哪！265÷400=66.25%！！！原來(lai)，包裝訂單👨❤️👨少了(le)這麼多！
供(gòng)應怎麼少的？需(xu)求又是怎麼少(shǎo)的？
造紙-廢(fei)紙-造紙”循環，總(zǒng)量是逐步減少(shao)的。中國每年制(zhì)造4800萬👈噸包🏒裝原(yuan)紙，能變成國廢(fei)的僅2400萬噸，僅能(néng)留下一半，另㊙️一(yi)半必須靠進口(kǒu)廢紙。
為什(shi)麼要進口廢紙(zhǐ)？因為中國的出(chū)口商品量太大(da)！每年有不🔆少😍于(yu)25%的原紙是做成(chéng)出口商品的包(bao)裝去☎️了海外。不(bú)🏒把流🔞于海外的(de)🍉紙箱廢紙弄回(hui)來，國内的🏃♂️造紙(zhǐ)循環就無法平(ping)衡。所以，國家通(tōng)過🏃🏻嚴控外廢，嚴(yán)到不合情理的(de)地步，終于把廢(fei)紙來源切掉一(yi)半都不止，才造(zao)成供應吃緊的(de)局面。
“造紙(zhǐ)-紙箱-廢紙-造紙(zhǐ)”循環周期可能(neng)會長達4個月之(zhī)久。你☂️今天11月30日(ri)買了一台的空(kong)調，它的紙箱包(bāo)裝，可能是你在(zai)2月份買的那批(pi)年貨的包裝物(wù)回收後、造紙、然(rán)後再變成👉現在(zai)的🏃♀️紙箱的。2月份(fen)的📱年貨包裝，有(you)可能是去年的(de)廢紙變成的。去(qu)年，外廢管控尚(shàng)未那麼嚴格，供(gong)應量相對今年(nian)💋，那叫非常充✌️足(zú)。
其實，市場(chǎng)早在原紙産量(liang)還沒開始減少(shǎo)時，就已經🧡提💞前(qian)作出了反應。從(cóng)去年開始，整個(gè)市場預期原紙(zhǐ)會緊張，于是拉(la)開了💜波瀾✍️壯闊(kuò)的大漲價，一直(zhí)漲到今天還沒(méi)完。都👨❤️👨在說原❗紙(zhǐ)是靠“套路”漲上(shang)去的，其實就是(shi)“供應‼️預期趨緊(jin)形勢下的不斷(duàn)兌現”而已。
然而，需求減少(shǎo)的形勢是相當(dāng)嚴峻的。因為紙(zhǐ)價經過翻倍的(de)上漲，終端需求(qiú)遭受到嚴重打(da)擊，紙包裝🧑🏽🤝🧑🏻的非(fēi)剛需用戶，紛紛(fen)👣棄用紙箱，大家(jiā)評估一下，總體(ti)上有沒✏️有減少(shǎo)20個百分🔅點？
受中美貿易戰(zhan)的影響，中國出(chu)口是受到極大(dà)影響的⭕。往📧年有(yǒu)大約25%的紙包裝(zhuang)是出口了的，這(zhe)部分包裝需求(qiú)，減少量有🈲沒有(yǒu)15個百分點？
這便是2018年(nián)中國紙箱界最(zuì)為奇葩的現狀(zhuàng)
1、供需緊縮(suō)，生意清淡，紙價(jia)高位，價升量減(jian)。
2、一級廠是(shi)鍋多米少，産能(neng)受到廢紙供應(yīng)量的制約。新增(zeng)造紙産能無處(chu)安身，有廢紙進(jin)口權的大廠悶(men)㊙️聲發财，僅用國(guo)廢的㊙️造紙🌐廠面(mian)臨退出。
3、二(er)級紙闆廠因為(wéi)産能擴張，進一(yī)步加劇了産能(neng)過🈚剩，二級廠普(pǔ)遍上馬高速寬(kuan)幅瓦線，企圖以(yi)“過剩”淘汰“過剩(sheng)”，現已進入兩📧難(nán)境地——不上大線(xian)，沒有規模效㊙️應(yīng)，成本攤銷下不(bu)來；上了大線🐆，訂(ding)單少吃不飽，依(yi)然㊙️過不了盈🏃♂️虧(kui)平衡線。如何通(tong)過資源整合，提(tí)升單廠開機率(lü)，将成為重中之(zhi)重！
4、反觀三(sān)級紙箱廠，相對(dui)來講，可能是整(zhěng)個産業鍊“對抗(kàng)過剩🐉”最🈲為🈲靈活(huo)的環節——小廠已(yǐ)被環保關停，中(zhōng)等紙箱廠，其固(gu)定成本攤銷比(bǐ)起其上遊紙闆(pan)廠要靈活很多(duo)🚶，如果再💔用“2.5工廠(chǎng)⛷️”思路進行些整(zhěng)合，其協作成本(běn)也會開💃🏻始優于(yu)二級紙闆廠。 造(zào)紙、紙闆、紙箱……産(chǎn)量開不滿、工人(rén)沒活幹、人工支(zhi)出高、産品單價(jià)高的奇葩時代(dài)來臨了！